NUOVO ARRIVO NEL PARCO MEZZI DI "HISTORICA XX SECOLO"

Il parco mezzi di "HISTORICA XX SECOLO" si arricchisce di una ulteriore acquisizione. Si tratta della replica di un velivolo Fieseler "Storch" perfettamente funzionante che a breve "porterà in alto" il livello rievocativo dell'intera Associazione.

Il Fieseler Fi 156 "Storch" (Cicogna in lingua tedesca) era un monomotore da appoggio, salvataggio, collegamento ed osservazione ad ala alta, prodotto dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke GmbH tra gli anni trenta e quaranta ed utilizzato, principalmente dalla Luftwaffe e dalle forze aeree dell'Asse, durante il periodo della Seconda Guerra mondiale.

La sua struttura si componeva di  un monoplano dotato di ala alta controventata a struttura composita, piani di coda anch'essi controventati e un pattino caudale d'atterraggio. Ciascuna semiala poteva essere ripiegata all'indietro per consentire una migliore sistemazione e il carrello poteva essere dotato di sci per l'impiego in zone innevate. I finestrini bombati dell'abitacolo assicuravano ai due membri dell'equipaggio un'eccellente visuale laterale ed inferiore.

Lo Storch poteva sollevarsi in volo in soli 60 metri e atterrare in 20, grazie ai suoi ipersostentatori situati sul bordo d'attacco alare e a quelli a fessura sul bordo d'uscita.

Molti alti ufficiali tedeschi, tra cui i feldmarescialli Erwin Rommel e Albert Kesselring, avevano i loro Fi 156 personali. Un paio di eventi che resero celebre questo aereo furono il suo impiego nell'Operazione Quercia, ovvero la drammatica liberazione di Benito Mussolini dalla sua prigione sul Gran Sasso nel settembre 1943 e per il volo di Hanna Reitsch nell'aprile del 1945 sulle rovine di Berlino con a bordo il nuovo comandante supremo della Luftwaffe, il generale Robert Ritter von Greim. Imprese del genere rivelarono la straordinaria capacità dello Storch di decollare da spazi ristretti.